Polštář - Ogar 250 r. 1934 - 49

Charakteristika motivu Ogar 250 (1934–1949)

Historický motocykl Ogar 250 patří k nejvýznamnějším klenotům prvorepublikové i poválečné československé motocyklové konstrukce. Tento originální motiv s vysokou technickou přesností a historickou věrností zachycuje elegantní siluetu legandárního dvoutaktního dvěstěpadesátkového jednoválce, jeho typický lisovaný či trubkový rám, kapkovitou palivovou nádrž a charakteristickou přední vidlici. Detailní autorská perokresba z našeho ateliéru mistrně vykresluje veškeré konstrukční detaily motoru, výfukového potrubí, vyplétaných kol i noblesu strojů značky Autofit a Zbrojovka Brno.

Tento design je stvořený pro majitele a renovátory veteránů, sběratele historických motocyklů, příznivce české technické historie, moto-veteránisty i pro všechny fanoušky slavné značky Ogar. Motocykly Ogar byly známé svou spolehlivostí, lehkou konstrukcí a osobitým šarmem. Oblečení nebo doplňky s tímto motivem jsou perfektní volbou pro veteránské srazy, burzy, výstavy historické techniky, vyjížďky i pro každodenní volnočasové nošení, kterým vzdáte hold zlatému věku československého motorismu.

Víte, že... značka Ogar byla třetím největším československým výrobcem motocyklů po značkách Jawa a ČZ? Název „Ogar“ (moravský výraz pro chlapce) zvolil zakladatel Jan Machek v roce 1934. První modely Ogar 250 se zapsaly do historie mimo jiné charakteristickým šedým lakováním s červenými linkami. Poválečný model Ogar 250 (typ 4) využíval dokonce stejný podvozek jako legendární Jawa 250 „Pérák“, přičemž se lišil především svým dvoutaktním dvoupístovým či dvoutaktním jednoválcovým motorem a ikonickým odznakem se skákajícím chrtem na nádrži.